Actualmente el mercado de gasoil al por menor en China entró en pánico, como consecuencia muchas estaciones de servicio dejaron de vender diesel. Según indicó Shanghai Securities News, podría volver a ocurrir un desabastecimiento nacional de petróleo como sucedió en el 2005.
La semana pasada, el gasoil se acabó en muchas zonas de China. En Guangzhou, el periódico Beijing News informó que en muchas estaciones de servicio el gasoil estaba casi agotado, e incluso el suministro de nafta en algunas estaciones se estaba reduciendo drásticamente.
Límite a los precios fijados por el gobierno
Recientemente los precios internacionales del crudo aumentaron vertiginosamente, pero como el nivel de precios al por menor de petróleo refinado está regulado por el Consejo Nacional de Desarrollo y Reforma, se mantuvo al margen del ritmo de los cambios del mercado. Muchas refinerías de petróleo en China se muestran reticentes a aumentar la producción, causando un desequilibrio en la oferta y la demanda.
La escasez de gasoil está empeorando en Shanghai. Días atrás, las estaciones de servicio a lo largo de la autopista Shanghai - Hangzhou y la Ruta Nacional 318 estaban congestionadas de autos. Las filas eran tan largas que llegaban hasta la autopista provocando atascamientos en el tráfico.
Muchas estaciones de servicio se quedaron sin gasoil y las que todavía lo suministran están únicamente proveyendo a los camiones.
La compañía china Petróleo Nacional de Beijing y la compañía petrolera Sinopec de Beijing, básicamente detuvieron las operaciones de distribución y venta al por mayor de combustible diesel. Estas dos empresas con sucursales en Shanghai, Tianjin, Shijiazhuang, Tangshan, Rizhao, Yantai, Nanjing, Hangzhou, Ninbo, Xiamen, Wuhan y Changsha por el momento sólo mantienen sus operaciones de venta al por menor.
Los precios mayoristas exceden los precios al por menor
Un funcionario de la Comisión Económica y Comercial de Wuxi City indicó que hay muchas causas que explican la escasez en el suministro de gasolina. Ante todo el precio internacional del petróleo se sigue elevando y el precio en el mercado minorista de productos refinados del petróleo está “clavado” en el mismo nivel, dado que el régimen chino está empecinado con frenar el aumento del índice de precios al consumidor para mantener su imagen. Esto causó pérdidas financieras en la importación, producción y venta de petróleo.
En segundo lugar, la capacidad de las refinerías chinas de petróleo no es suficiente y la estructura de baja y suba de precios también provoca graves pérdidas económicas en las refinerías.
Esta estructura de precios tan dispar genera una situación en la que vender más significa perder más dinero, lo cual es estrictamente cierto para las empresas petroleras privadas. Tomemos el mercado del diesel en Xiamen por ejemplo; el mayor precio que pagan las empresas de propiedad privada por una tonelada de gasoil es 5900 yuanes (aproximadamente 790 dólares), lo cual es 500 yuanes (67 dólares) más caro que el precio establecido para la venta en el mercado minorista.
“Ya es bastante difícil para nosotros conseguir gasoil y si lo conseguimos no queremos venderlo porque perdemos dinero”, dijo el propietario de una empresa petrolera privada.
Creciente numero de estaciones cerradas
Algunas estaciones de servicio privadas se enfrentan a la presión de tener que cerrar debido a los elevados precios mayoristas. El Shanghai Securities News publicó un informe de investigación de la Federación Comercial de Petróleo de China que dice que más de 2.000 estaciones de gasolina en el sur de China cerraron sus puertas a causa de la escasez de petróleo.
Según Yao Daming, director de Oil & Gas Association de Guangdong, la escasez de diesel continuará hasta febrero de 2008.
